飛行模擬開發人員今天分享了新聞，包括 Microsoft Flight Simulator 2024 和 MSFS 2020 的飛機和機場。
《模擬日報》每天都會發布飛行模擬領域的所有新聞摘要，幫助您及時了解該行業的最新動態。
在我們繼續今天的新聞之前，值得一提的是，如果您需要了解過去 7 天的揭曉和發布，今天我們在飛行模擬新聞中發布了本週的第 22 集。
話不多說，大家可以看看下面的新聞。
FSS 提供巴西航空工業公司 E-Jets 的最新信息、確認波音 727-100 等
FlightSim Studio 有一個漂亮的關於其項目的廣泛更新首先快速瀏覽一下即將發布的波音 727-200 Super，包括配備全新自動駕駛儀的 EFIS、VNAV 模式、RNAV 進近等。
我們還聽到一些註釋：
- 這是一個擴展。這基礎版本（乘客或貨輪，或兩者）是必需的
- 這埃菲斯新的自動駕駛儀僅適用於 GNS-XLS，但它選修的。
- 數字化帶 TCAS 的 VSI也可用於基地727只要安裝了Super27
波音 727-100 也已得到確認，並將配備專用貨機和客運版本。它也可能會得到自己的超級擴展。
接下來是巴西航空工業公司 E-Jets，開發商提供了一份相當透明的報告，介紹了當前的封閉測試版和內部構建，包括缺陷和所有內容。
迄今為止，測試版發現的最關鍵問題如下。
- 橫向飛行路徑經常跳過航路點和抄近路
- 垂直路徑有時會下降到 0 然後再次返回
- 自動油門在爬坡過程中振盪
- 起飛時的飛行指揮序列並不總是可靠
- 性能預測（燃料、時間等）仍然不值得信賴
Navigraph 正在集成，而 VNAV 正在內部開發中，但尚未在測試版中實現，因為它需要完善和錯誤修復。然而，它已經可以在 TOD 之前處理 RNAV 進近、階梯爬升和下降。 E-Jets 的幾種 Vnav 模式正在一一實施，開發人員透露可能會在聖誕節前發布測試版。
Tecnam P2006T 和 R2012 還獲得了本機 MSFS 2024 版本，並進行了以下改進。
P2006t
- 增強的 3D 模型和新紋理
- 改善飛行動力
- 新款 FS24 EFB
- 本機 FS24 演練
P2012
- 改進的聲音
- 新款 FS24 EFB
- 本機 FS24 演練
微軟飛行模擬器的 Embraer C-390 Millennium 在沉寂一年多後回歸
現在是時候做一些完全出乎意料的事情了，雷達 FS Design 在沉寂一年半之後捲土重來。
開發商只需發布“你好”，附有巴西航空工業公司 C-390 千年軍用運輸機的新屏幕截圖。
目前，我們了解的不多，但自 2024 年 2 月（Simulation Daily 推出之前）以來，我們就沒有收到 Radar FS Design 的任何消息。我們將密切關注情況並發布任何進一步的更新。
MSFS 2024 和 MSFS 2020 的底特律科爾曼 A. 楊國際機場獲得新屏幕截圖
Orbx 的美國底特律科爾曼楊國際機場 (KDET) 開發商 Max Addante 發布了一些截圖。
我們看到了底特律消防局訓練部的總部、機場南側的機庫、消防局區域附近的一些天線以及幾座建築物。
MSFS 2024 開普敦國際機場和狼牙跑道獲得新預告片；衝動100發布
iniBuilds 為其即將發布的機場、南非開普敦國際機場 (FACT) 和南極洲免費的狼牙跑道 (AT98) 發布了新預告片。
目前，兩個機場都沒有發布日期。
開發商還發布了適用於 MSFS 2020 和 MSFS 2024 的 Impulse 100 “Pocket Rocket”。它在 IniBuilds 上的售價為 16.17 美元。自己的商店。
它包括以下功能：
- 高精度3D模型
- 詳細的電氣系統，具有精確的電路功率行為
- 完整動畫， 包括：
– 起落架彎曲
– 尾輪系統
– 打開天篷
– 飛行操縱桿 - 包括 MSFS 降雨和結冰效果
- 逼真的燈光， 包括：
– 夜間照明
– 外部照明
– 室內環境照明 - 排氣熱和發動機煙霧的影響
- 功能齊全的斷路器，具有工作動畫和邏輯
- 逼真的飛行模型
- 精確模擬艾里遜 250-C20R 發動機
- 定制設計的燃油系統
- 定制系統模擬， 包括：
– 客艙加熱和客艙溫度初始化
– 氧氣系統
– 啟動期間發動機 ITT 峰值行為
– 發動機熱啟動
– 由於長時間 ITT 或扭矩超出而導致發動機故障
– 特定條件下的空速指示器故障 - 詳細清單
- WT G1000 NXi 集成，特點：
– 引擎和系統頁面
– 全面的通知支持 - 4K 高分辨率 PBR 紋理
- 六種定制塗裝，每種塗裝都具有獨特的內部紋理
如果您想閱讀更多飛行模擬新聞，您可以在我們昨天的上一篇綜述文章中找到大量內容。
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