今天，Militech Simulations 公布了即将推出的 Microsoft Flight Simulator 2024 和 2020 西科斯基 MH-60 直升机的新细节。
这揭示主要关注航空电子设备和系统，包括自动驾驶仪。
首先，开发人员提供了一些有关我们将在直升机驾驶舱中找到的各种显示器和按键组的有趣信息。
飞行显示器 (FD)：FD 是机组人员飞行数据和态势感知的主要来源。发动机信息、ADI、高度计、空速、HSI 和悬停参数均显示在 FD 上。
气压 (BARO)、航向 (HDG)、决断高度 (DH) 和航向 (CRS) 等关键参数可通过边框按钮和位于顶部边框的通用控制旋钮直接输入。
任务显示器 (MD)：MD 提供所有与任务相关的信息，包括导航辅助设备、路线、地图、FLIR 图像、飞机警告、警告、建议和系统诊断。由于 MD 很大程度上没有记录且属于机密，因此我们的演绎基于推断可用的公共文档并在 MSFS 环境中进行调整。
MD（尤其是 FLIR 和地图系统）仍然是开发最活跃的领域，在 Alpha 版和进入 Beta 版期间添加了新的细节和改进。由于 MSFS 中的各种技术限制，目前不可能实现完全准确的 FLIR。然而，我们正在超越典型的“合成视图”取得重大进展，以实现更真实和身临其境的外观。
按键组：按键组是一个中央界面，旨在简化飞行员和机组人员与飞机数字系统的交互。该按键组允许快速数据输入、系统控制（COMM、NAV、武器、ATAK 等）以及通过飞行和任务显示器上的菜单进行导航。我们围绕 Keyset 设计飞机，将其作为配置飞机的中心枢纽。舱室布局（例如搜索/反潜战/运输舱）、武器装载（地狱火/鱼雷）、外部油箱配置（R 和 T）以及外部装载选项（托盘、旗帜和桶）均通过按键组进行管理。
由于可行性原因，现实世界中海岸警卫队 Tango 版本中包含的通用航空电子架构系统 (CAAS) 将不会进行建模。
该导航系统将包括一个基于网络的坐标飞行规划器，模拟海军飞行员如何使用数据盒加载飞行计划。您可以在下面的屏幕截图中看到它的样子。
该飞机还将与 MSFS 2024 中的默认平板电脑无缝集成，同时可以通过按键输入基于坐标的 Fly-to-Point 航路点。
我们将能够通过按键组以及“直接返回基点”功能来编程扩展方形、扇形搜索和并行扫描搜索模式。
VOR、ILS、TACAN 和 ADF 也将得到支持。 Simbrief 集成正在研究中，但可能会在发布后提供免费更新。
该直升机将配备功能齐全的六自由度自动驾驶仪（AFCS）和稳定性增强系统（SAS）。他们将使用旋翼配平和加速控制系统来操纵飞机，而不干扰飞行员的输入。
这提供了“反应灵敏的自动驾驶系统，具有平稳和动态的飞行体验，具有逼真的悬停姿态和加速/减速机制。”
提供的模式如下：
- 自动PLT：保持飞机姿态低于 50 节或空速高于 50 节，并具有航向保持功能。
- 全部辐射 / 全部气压：根据雷达或气压高度，保持飞机在交战时的高度。
- 应用程序/悬停：在最短时间内将飞机从巡航状态转变为稳定悬停状态。悬停高度和横向/纵向速度可通过驾驶舱旋钮完全调节。
- 船员悬停：允许通过按键控制横向和纵向速度，以便在搜寻与援救行动期间进行精确机动。
- 出发：开始从悬停爬升到安全高度，并尽快加速到 120 节。
不会有能够遵循飞行计划的 LNAV 模式。 Force Trim 已在计划中，但会在发布后进行更新。
我们还可以看到戈梅拉岛贝尼翁 (Peñón de Vélez de la Gomera) 的迷你风景，该景观包含在套餐中。下一次曝光将重点关注专用任务系统。
该飞机正进入早期测试阶段，开发商在确信可以满足之前不会宣布发布日期。虽然目标是同时在 PC 和 Xbox 上发布 MH-60，但目前这还不是一成不变的。
如果您想在进入画廊之前了解更多信息，可以查看之前的展示和最初的公告。
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